Новини

Сьогодні на полицях супермаркетів ціна на соняшникову олію досягає 100 грн за літр, чому така вартість та який прогноз?

Президент Української аграрної конфедерації Леонід Козаченко дав інтерв'ю для телеканалу «Київ», щодо ситуації на ринку олії. Вплив світових трендів, а саме, зростання ціни на соєву олію, корелює із ціною на соняшникову, тому можемо спостерігати відповідні ціни.

Глобальні кліматичні катаклізми знищують посіви сільськогосподарських культур. Це загрожує зростанню цін на продовольство, які вже близькі до максимальних за десятиліття, повідомляє Bloomberg.

На посіви, запаси продуктів і ціни негативно вплинули сильні морози в Бразилії, повені в Китаї і спека в Північній Америці. Дощі в Європі також викликали небезпеку грибкових захворювань у зернових і зупинили збір врожаю.

Цьогорічна пізня весна та дощі улітку вплинула на терміни збирання врожаю – цього року вони відтермінувалися на два тижні. Проте ці фактори суттєво не вплинуть кількісні показники урожаю. Про це розповів міністр аграрної політики та продовольства Роман Лещенко. 

«Так, дійсно, надмірні опади призвели до того, що збирання врожаю відклалося на два тижні. З однієї сторони через дощі є проблематика, особливо у південних регіонах, по збиранню ранньої групи зернових – ячменя, пшениці. А от на фазу вегетації кукурудзи і для соняшнику, вони зараз на етапі запилення, дощі навпаки є ідеальною умовою з точки зору отримання вологи, яка дасть можливість сформувати повноцінний врожай. Тому, якщо говорити загалом по кількості опадів за цей календарний рік, то цього більш ніж достатньо для нормального прогнозованого для країни врожаю на рівні за 70 млн тонн», – сказав міністр.

В Україні на даний момент майже 97-99% обсягів зернових вантажів планується до відвантаження за додатковими планами (повністю відсутнє планування відвантаження зерна за основними/місячними планами). Про це в коментарі АПК-Інформ сказав Валерій Ткачов, заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці».

«Відсутність місячного планування створює труднощі АТ «УЗ» в організації перевізного процесу, в забезпеченні навантаження зерна локомотивним і вагонним парком. АТ «УЗ» без планів від вантажовідправників просто не знає, на якому вантажному полігоні, в якому обсязі та в який термін буде відбуватися фактичне відвантаження зерна. Планування відвантаження на підставі статистичних даних відвантаження минулих років не є оптимальним», - пояснив він.