Збільшення парку локомотивів не поліпшить ситуації з перевезенням зерна

Збільшення парку локомотивів, які поставлятимуть компанії General Electric та Bombardier для «Укрзалізниці», заплановано на кінець цього року, але це не поліпшить ситуацію з перевезенням зерна у 2018 році. 

Таку думку висловив президент Української зернової асоціації Микола Горбачьов. Українська зернова асоціація виважено оцінює заяву представника Укрзалізниці про скорочення переліку залізничних станцій, що підлягають закриттю зі 177 до 29.

«Ми позитивно оцінюємо продовження діалогу з "Укрзалізницею", оскільки  з’ясували, що не всі 177 станцій закриватимуть, це хороший сигнал для зернового ринку, однак нез’ясованим залишається питання щодо рівня обмежень відносно інших 148 станцій», — заявив Микола Горбачьов.

Без відповіді залишилися питання умов обмежень по вантажним роботам на 148 залізничних станціях, оскільки це обмеження, на думку експертів УЗА, може означати тимчасове закриття цих станцій.

«Ми продовжуємо діалог з "Укрзалізницею", щоб з’ясувати всі ці питання, які є нагальними до початку заготовки зерна», — наголосив Микола Горбачьов.

«Якщо "Укрзалізниця" не зможе збільшити свою пропускну здатність шляхом збільшення парку зерновозів, локомотивної тяги, ефективності використання вагонів та інших показників, то збільшення у 2019 році виробництва зерна та, відповідно, його експорту, ляжуть на плечі інших транспортних складових — автотранспорту та річкового», — додав Микола Горбачьов.

ІЦ УАК за матеріалами agravery