російські атаки на судна, що перевозять зерно, створюють загрозу для продовольчої безпеки в усьому світі, тому їх необхідно припинити, в той час як українська енергетика потребує додаткової підтримки напередодні важкої зими.
Про це заявила висока представниця ЄС із закордонних справ та політики безпеки Кая Каллас на пресконференції після неформальної зустрічі міністрів закордонних справ країн-членів ЄС в Ірландії, повідомляє Укрінформ.
За її словами, російські удари по суднах-зерновозах «можуть викликати черговий шок у світовій продовольчій безпеці».
Європейська залізнична вантажна асоціація (ERFA) попереджає про серйозні обмеження пропускної спроможності залізниць ЄС через одночасні ремонти, закриття ліній, недостатню якість об’їзних маршрутів та слабку координацію між країнами. Проблеми вже зачіпають перевезення зернових та іншої аграрної продукції, а також роботу портів і терміналів.
Світові ціни на сільськогосподарську сировину у серпні зросли більш ніж на 13% і прямують до найбільшого місячного стрибка з липня 2012 року. Основними причинами стали війни, атаки на чорноморські порти та екстремальна погода, які посилюють побоювання щодо нового зростання продовольчої інфляції.
Про це повідомляє Bloomberg.
Індекс Bloomberg Agriculture Spot Index, який відстежує 10 основних сільськогосподарських товарів, станом на п’ятницю зріс у серпні більш ніж на 13%.
Світовий ринок азотних добрив наприкінці серпня йшов угору: Єгипет продавав карбамід дорожче, ніж тиждень тому, британські фермери готувалися до подорожчання селітри. В Україні в цей самий час ціни рухалися в протилежний бік. Одне з можливих пояснень лежить не в Європі, а в Грузії.
Україна разом з Румунією за участі Єврокомісії працюють над прискоренням руху суден через Сулінський канал.
Про це повідомляє пресслужба АМПУ за результатами зустрічі із представниками Міністерства транспорту та інфраструктури Румунії, Адміністрації Нижнього Дунаю AFDJ та Європейської Комісії.
Проблеми з експортом зерна з Чорноморського регіону змушують імпортерів активніше шукати альтернативні поставки пшениці. У серпні в портах Латвії, Литви та Естонії вже заброньовано близько 1 млн тонн пшениці для відвантаження, що приблизно на 50% більше, ніж роком раніше. У липні обсяги бронювань зросли утричі у річному вимірі.
Туреччина з 1 жовтня 2026 року знизить мито на імпорт насіння соняшнику з 20% до 12%, хоча раніше нижча ставка мала почати діяти лише з 30 листопада. Рішення ухвалили на тлі зростання напруженості в Чорноморському регіоні та ризиків для постачання сировини.
Європейські ф’ючерси на пшеницю в середу різко зросли на тлі побоювань щодо подальшої ескалації російсько-української війни та нових перебоїв із поставками зерна через Чорне море. Грудневий контракт на Euronext подорожчав на 4%, до €246,25/т, досягнувши максимуму з 24 липня. Пшениця в Чикаго зросла майже на 6%.
Поставки сирої нафти з Перської затоки зростають, але дефіцит дизеля продовжує посилюватися.
Ще торік очікування переговорів щодо завершення війни в Україні вже тиснули на нафтові котирування. Тепер ціни на нафту знову знизилися після нестабільної торгової сесії: Brent завершила торги нижче 88 доларів за барель, а WTI залишилася близько 82 доларів. Ринок реагує на можливе збільшення поставок із Перської затоки, водночас побоюючись нових перебоїв через бойові дії. Про це повідомило агентство Bloomberg.
Порт Констанца може зіткнутися з дефіцитом потужностей для перевалки агропродукції з України та Румунії. За розрахунками аналітика AGRIColumn Цезара Георге, потенційна нестача пропускної спроможності може становити близько 11,6 млн т.