Новини УАК

Логістика – чи не найбільший ризик із тих, з якими стикається аграрій у процесі виробництва. Бо якщо сівбу, захист, збирання та інше він в основному контролює сам, то в питанні доставки збіжжя до портів та кордонів має покладатися на інших. В першу чергу на «Укрзалізницю». Розмови про її неефективність, необхідність реформування ведуться вже понад 20 років, позаяк вона почала не справлятися зі зростаючим потоком вантажів і зокрема зерна.

Зростання цін пояснюють одразу кількома факторами — високим попитом на світовому ринку, скороченням запасів минулорічного врожаю, збільшенням виробничих витрат, а також проблемами з логістикою через російські обстріли портової інфраструктури. Водночас експерти прогнозують, що восени ситуація може дещо стабілізуватися.

За результатами дослідження ринку, опублікованого Zemliak.com, індекс споживчих цін на соняшникову олію у серпні 2026 року становив 101,89%. Це означає, що лише за місяць середня вартість продукту зросла майже на 2%.

Цей матеріал узагальнює ключові зміни та загальний стан справ в аграрній сфері України і Європейського Союзу за липень 2026 року — від нових рішень ЄС щодо ресурсної автономії, підтримки фермерів і контрактних відносин до портової кризи, яка обмежила здатність України перетворювати врожай на експортний дохід.

Масовані російські атаки на портову інфраструктуру півдня України знову загострили проблему експорту зерна, зберігання нового врожаю та ліквідності аграрних підприємств. В ефірі програми Українського радіо «Сьогодні. Ввечері» президент Української аграрної конфедерації, народний депутат України VIII скликання Леонід Козаченко пояснив, наскільки вразливою є ситуація та які рішення мають бути ухвалені першочергово.

Як ви оцінюєте ситуацію з експортом агропродукції після нових ударів по портовій інфраструктурі?