"НІБУЛОН" несе збитки через "Укрзалізницю"

Неналежне виконання обов'язків «Укрзалізницею» призвело до зупинки збирання врожаю в двох областях і відвантаження зерна на експорт - про це йдеться у листі-зверненні генерального директора компанії «НІБУЛОН» Олексія Вадатурського до голови Кабінету міністрів Володимира Гройсмана, міністра інфраструктури України Володимира Омеляна, міністра аграрної політики і продовольства України Тараса Кутового, голови Луганської ОДА Юрія Гарбуза, голови правління ВАТ «Українська залізниця» Войцеха Балчуна.

Зокрема, згідно з документом, «Укрзалізницею» протягом жовтня-листопада не був виконаний узгоджений план подачі вагонів-зерновозів. Так, в жовтні з 2594 запланованих вагонів було подано 432 (16,6%), в листопаді з 2 722 - 161 (5,9%).

В результаті через неподання вагонів тільки на полях Луганської області під загрозою загибелі опинилися більше 250 тис. тонн зерна пізніх зернових і олійних культур.

«Зернові склади в м. Старобільськ, смт Білокуракине та с. Солідарне Луганської області змушені зупинити прийом зерна нового врожаю через наповненість складських ємностей. Крім того, ТОВ «СП «НІБУЛОН» в рекордно короткі терміни побудувало і прийняло в експлуатацію новий перевантажувальний комплекс для цілодобової відвантаження зерна на залізничний транспорт в м. Сватове Луганської області, який здатний відвантажувати зерно отправительская маршрутами по 54 вагона. Втім, через неподання залізницею вагонів ми змушені зупинити збирання врожаю на наших полях на території Луганської області в обсязі понад 20 тис. тонн", - йдеться в листі.

Також прийом та сушка зерна нового врожаю вимушено зупинені і на території Полтавської області (станції Скороходово, Решетилівка, Ромодан, Глобине, Мар'янівка). 

Невиконання «Укрзалізницею» обов'язків із подання вагонів призвело до простою на рейдах Миколаївського морського порту суден закордонного плавання. Через відсутність вантажу вони знаходяться на вимушеному простої без вантажних операцій протягом 15-20 діб. Загальний розмір збитків від вимушеного простою суден вже перевищує $ 700 тис.

Олексій Вадатурський зазначає, що в Україні проблема з подачею вагонів-зерновозів виникає не через їх брак, а через погану організацію перевезень. 

В листі, зокрема, йдеться про «непрозору передачу вагонів інвентарного парку в управління приватним експедиторських компаній, що призводить до розвитку корупції і подорожчання перевезень на $ 3-5/т».

У зв'язку з цим «НІБУЛОН» пред'являє «Укрзалізниці» претензії і позови щодо відшкодування за рахунок залізниці завданих невиконанням планів перевезень збитків, включаючи втрати від загибелі і псування зерна на полях, вимушеного простою суден закордонного плавання в морському порту і т.д.

Також Вадатурський звертається до Гройсмана з проханям невідкладно надати Мінінфраструктури та ПАТ «Укрзалізниця» вичерпні вказівки щодо усунення в найкоротші терміни допущених недоліків в роботі залізниці і забезпечення ритмічних перевезень зерна відповідно до поданих заявок і узгодженого плану перевезень.

Нагадаємо, компанія "НІБУЛОН" входить до складу Української аграрної конфедерації.

ІЦ УАК за матеріалами АПК-Інформ.