На сьогодні на будівельному майданчику в Сватове успішно завершено гідравлічні випробування та монтаж технологічного обладнання всіх чотирьох резервуарів для пального загальною ємністю 300 куб. м.
Паралельно з будівництвом нового перевантажувального термінала у с. Тернівка Запорізької області, будівництвом сучасного флоту на власному суднобудівному заводі у Миколаєві компанія «НІБУЛОН» зводить черговий паливозаправний пункт для власного користування в Луганській області, що є також важливою складовою унікальної логістичної системи компанії, адже наявність таких пунктів значно скорочує терміни доставки пального та логістичні витрати.
На сьогодні на будівельному майданчику в Сватове успішно завершено гідравлічні випробування та монтаж технологічного обладнання всіх чотирьох резервуарів для пального загальною ємністю 300 куб. м. Завершено також встановлення технологічного обладнання насосної станції, постачальником якого є вітчизняні виробники. Разом із тим підрядники вже провели влаштування опалубки та армування підпірних стін відстійника ємністю 230 куб. м, влаштування фундаментів острівця наливу дизельного пального в автоцистерни і монтаж стрілкового переводу залізничної колії.
З наступного тижня на будівництві до роботи береться чернігівська компанія ТОВ «Атріум-Ком», спеціалісти якої займатимуться прокладанням електромереж, встановленням автоматичних систем, блискавкозахисту, системи раннього виявлення в надзвичайних ситуаціях тощо. Після успішного проведення пусконалагоджувальних робіт, об’єкт готуватиметься до введення в експлуатацію.
Загалом керівництвом компанії минулого року було прийнято рішення про будівництво трьох паливозаправних пунктів для власного користування на території філій «Кременчуцька» (Полтавська обл.), «Сватівська» (Луганська обл.), а також у м. Хмільник (Вінницька обл.), де також є виробничий підрозділ компанії. Наразі щодо останнього триває процедура оформлення та отримання всіх належних дозвільних документів.
Зазначимо, що будівництво паливозаправних пунктів для забезпечення потреб компанії дозволить оптимізувати шляхи доставки пального з переорієнтацією на залізничний транспорт, що, у свою чергу, призведе до: зменшення обсягу перевезень автошляхами та сприятиме зниженню їх завантаженості; здешевлення перевезень зернових вантажів, та як наслідок, підвищення закупівельних цін на зерно; мінімізації впливу на об’єкти навколишнього середовища за рахунок впровадження сучасних технологій, що само по собі є найважливішим соціальним фактором.
ІЦ УАК за матеріалами nibulon