Перші контейнерні перевезення Українським морським коридором можуть бути здійснені протягом двох-трьох тижнів, повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Юрій Васьков.
"Усі п'ять контейнерних терміналів готові обробляти (контейнери, - ред.). Майже всі вони задіяні в перевалці аграрної та іншої продукції. Але контейнери - це пріоритет, і вони ведуть переговори. Сподіваюся, що за два-три тижні отримаємо перші заходи", - сказав він під час круглого столу про український експорт, організованому Центром економічної стратегії в четвер.
За його прогнозом, термінали і контейнерні лінії відновлюватимуть роботу поетапно: "спочатку перша лінія, потім друга, а за нею третя".
Ба більше, Васьков зазначив, що рух розпочнеться з фідерних суден, а вже за ними у разі відсутності пригод підуть контейнерні лінії.
Васьков додав, що в Мінінфраструктури також сподіваються протягом двох тижнів відновити автомобільне поромне сполучення, а через два місяці - залізничне поромне сполучення.
За його словами, під залізничні поромні перевезення підпадають усі види вантажів, окрім небезпечних.
Заступник міністра зазначив, що в портах Дунаю вже працюють контейнерні сервіси між Україною і Румунією з порту "Рені" і між Румунією і Туреччиною з порту "Ізмаїл".
Васьков додав, що Українське Дунайське пароплавство готове також до перевезення контейнерів угору Дунаєм, але поки що таких перевезень іще не було.
Загалом, за його словами, у лютому через Дунай пройшли 1,8 млн тонн вантажів – майже 50% від максимуму, досягнутого у 2023 році, а разом з Українським морським коридором перевезення в лютому досягли майже 10 млн тонн, або 75% довоєнного обсягу.
Український морський коридор став цілодобовим
Український морський коридор з минулого тижня, після отримання необхідних дозволів з боку ВМС ЗСУ, став працювати цілодобово. Про це також повідомив заступник міністра інфраструктури Юрій Васьков.
"Коридор має ще (потенціал), мінімум 20% обсягів збільшення", - сказав він.
Васьков нагадав, що в лютому коридор вийшов на рекордний обсяг транспортування експорту й імпорту - 8 млн тонн, з яких 60-65% припало на агропродукцію, тоді як решта - руда, метали, імпорт добрив.
За його словами, зараз коридор працює такими ж темпами, як у лютому, оскільки в останній тиждень погода була несприятливою.
Загалом, за словами заступника міністра, від початку роботи українського морського коридору ним пройшли більше тисячі суден, які перевезли вже майже 31 млн тонн.
"Майже досягли рівня зернового коридору, але за набагато менший період часу", - підсумував Васьков.
ІЦ УАК за матеріалами Інтерфакс-Україна