Домовленість про це досягнута в Румунії на зустрічі щодо нарощення експортної спроможності українських портів Дунаю.
Про це повідомив генеральний директор ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) Дмитро Москаленко у Фейсбуці.
"Організацію якірних стоянок ми обговорювали з румунськими колегами ще у вересні. Наразі завдяки відкриттю портів Одеси потік агропродукції через Придунав’я зменшився. Проте питання не втратило актуальності! У будь-який момент із «резервного» напрямку аграрного експорту Дунай може знову перетворитись на основний.
За січень-лютий румунська сторона обіцяє провести тендер і напрацювати нормативну базу, щоб уже у березні ввести стоянку в експлуатацію. Сподіваємось, умови використання стоянки будуть ринковими та прозорими.
Ще одна важлива новина – онлайн-черга на обробку барж у Констанці, що має додати нашій роботі більшої прогнозованості.
На обидва рішення очікували вже давно. Простої барж у Констанці - це додаткові витрати для власників вантажу та катастрофічна втрата ефективності використання флоту.
Із позитивних новин не можу не згадати нічну навігацію на каналі Суліна, яка у великій мірі запрацювала завдяки наполегливості нашого Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури.
Велика подяка і нашим американським і європейським партнерам - помічнику Держсекретаря США з питань Європи та Євразії Джеймсу ОʼБраєну та представнику Генерального директорату мобільності та транспорту Європейської Комісії Алану Барону, які послідовно відстоюють важливі для України рішення", - йдеться у повідомленні.
Нагадаємо, проведено третю зустріч у Румунії щодо нарощення експортної спроможності для українських портів Дунаю.
Міжнародна морська організація направить місію для виявлення потреб України у реалізації права на вільне судноплавство.
ІЦ УАК за матеріалами Фейсбук-сторінки гендиректора ПрАТ «УДП» Дмитра Москаленка