До 20 березня має завершитися роботи і з реконструкції вантажного причалу, які із-за хуртовини та сильних морозів було дещо призупинено, адже безпека людей на будівництві та якість виконаних робіт для компанії понад усе. А у зв’язку з коливанням рівня води та обледенінням металоконструкцій працювати над виготовленням каркасу опалубки останньої ділянки довжиною 20 м небезпечно, а бетонувати при такій низькій температурі недоцільно. Однак на сьогодні 10 секція причалу вже майже повністю готова, зокрема встановлено швартові тумби, обладнані люки, на черзі встановлення кранців, які запобігають пошкодженню бортів суден та зменшують контактне навантаження на корпус судна.
Зазначимо, що після завершення реконструкції причалу збільшиться довжина причального фронту перевантажувального термінала, а отже, й швидкість обробки суден і ефективність експлуатації збудованого на власному суднобудівному підприємстві флоту компанії.
ІЦ УАК за матеріалами nibulon