Ця ситуація, що склалася із забороною імпорту українського продовольства, є перевіркою Євросоюзу на міцність - Павло Коваль

Польща, а за нею Угорщина та Словаччина запровадили тимчасову заборону на імпорт зерна та іншої сільгосппродукції з України, пояснивши це захистом інтересів місцевих фермерів. Аналогічні заходи обговорюються у Болгарії та Румунії. Єврокомісія назвала рішення польського та угорського урядів неприйнятними, нагадавши, що торговельна політика перебуває у винятковій компетенції влади ЄС. Україна заявила, що шкодує про порушення Польщою домовленостей щодо транзиту українського зерна.

Генеральний директор всеукраїнського громадського об'єднання "Українська агарна конфедерація" Павло Коваль розповів The Insider, що за рішенням Польщі можуть стояти як об'єктивні логістичні труднощі, так і політичні причини.

Причини

• Втративши можливість вивозити сільгосппродукцію через порти на півдні країни та надсилаючи експорт через Східну та Центральну Європу, Україна створила додаткове навантаження на логістичну систему цих країн. Ця проблема не вирішувалася на рівні ЄС.
• Внутрішньополітичні процеси у східноєвропейських країнах, бажання правлячої партії зберегти підтримку виборців у складі фермерів.
• Відносини цих країн із ЄС та росією.

«Ми знаємо, що польська сторона зверталася до Єврокомісії з проханням компенсувати певні витрати, які зазнали польські фермери через перенасичення ринку українською продукцією, що імпортується. Ми знаємо, що домовленості щодо бюджетів та обсягів компенсацій лише частково реалізовані і вони менші в рази (ред. - чим розраховувала Польща). Швидше за все, певні країни, як Словаччина та Угорщина вирішили спробувати використати той самий інструмент.

<...> Можна припустити, що уряд Угорщини якось координує свої дії з росією щодо певних питань проти України. Хоча досі цього в економічних питаннях не спостерігалось».

Глава дипломатії Євросоюзу Жозеп Боррель 17 квітня заявив, що росія блокує у Чорному морі 50 суден з українським зерном, призначеним на експорт у рамках зернової угоди, укладеної за участю Туреччини та ООН.

«росія відмовляється у Спільній комісії з моніторингу у Босфорі створювати план огляду суден з України. Це блокування великого можливого коридору щодо експорту аграрної продукції з України. Зараз розгортаються проблеми з транспортуванням вантажів через залізничний та автомобільний транспорт, і на цьому фоні вони блокують цей коридор», — зазначив Коваль.

Наслідки для України

У перевізників сільгосппродукції почалися проблеми із митними переходами. Автомобілі з вантажем, які вже замитнені на українській стороні, в'їжджають у митну зону в Польщі, їх не пропускають, вони повертаються назад.

Зупинка транзиту б'є не лише по українських виробниках, а і по експортерах, трейдерах, переробниках та інших контрагентам, руйнуючи насилу досягнуті міжнародні домовленості.

«Зараз в Україні розгортається посівна кампанія, і рішення щодо заборони імпорту можуть вплинути на структуру та обсяги посівів, структури посівних площ. У нас гарантовано є 4,1 млн га пшениці, які були посіяні восени, але ж є і ярий клин, тобто треба сіяти пізні та олійні культури, ярі, ячмінь, пшениця, овес, горох та інші. Це комплексна проблема і тут зав'язано кілька міжнародних майданчиків. Якщо це широкомасштабна гібридна гра росії, то це знову застосування продовольства як зброї. Якщо блокується продовольчий коридор, то ми не в повному обсязі можемо виконувати свої обов'язки щодо постачання продукції».

Дії Євросоюзу

Євросоюз є єдиним митним простором, і окремі країни не мають права вводить заборону на імпорт будь-яких товарів. Коваль переконаний, що Єврокомісії доведеться заходів, щоб подібні ситуації більше не виникали.

"Це іспит на стійкість Євросоюзу. <...> Треба удосконалити логістику та інфраструктуру, транзитну у тому числі. Якщо взяти економічний аспект, окремі європейські країни будуть незадоволені тим, що поляки блокують транзит продовольчої пшениці з України. Іспанія, Португалія, Греція та інші із задоволенням купують нашу пшеницю, а тепер коридор, яким вона може йти до Польщі, Німеччини та півдня, буде заблокований на якийсь час".

Що може зробити Україна

• Провести переговори, зокрема двосторонні, з усіма зацікавленими сторонами.
• Переглянути процедуру транзиту, можливо, перенаправити вантажопотік за іншими напрямками: Німеччина, порти країн Балтії.

«Я думаю, що Україна вже відреагувала на всіх майданчиках і за всіма нашими партнерськими угодами — і зерновими коридорами, і польським, угорським і словацьким кейсами».

ІЦ УАК за матеріалами THE INSIDER