Ціла низка постколоніальних країн Великобританії та Франції зараз найбільше потерпають від голоду. За інформацією Продовольчої та сільськогосподарської організації ООН (ФАО), наразі більше 783 млн людей у світі страждає від голоду. В Африці голодує кожен 5 житель.
За неофіційною статистикою, добова смертність від голоду збільшилася на 2 тис. в день – до 27 тис. смертей у світі щодня.
«Франція і Британія мають долучитися до Туреччини та поставити свої бойові кораблі по лінії проходження зернового коридору і таким чином гарантувати як відсутність атак на зерновози з боку рф, так і відсутність фактів проходження по коридору українських бойових катерів, запуск із них дронів, чого нібито так бояться російські агресори та через що вони нібито блокують коридор. Які тоді будуть аргументи в кремлівського диктатора?», – відзначає віце-президент Українського союзу промисловців і підприємців, голова Української аграрної конфедерації Леонід Козаченко.
Він повідомив, що аграрні асоціації України готують відкрите звернення на адресу президента Франції Е.Макрона та прем’єр-міністра Великобританії Р.Сунака з цими пропозиціями.
Експерти ділового союзу, інших аналітичних центрів сходяться на думці, що рф не наважиться атакувати кораблі країн-членів НАТО та ще й які вийдуть на рейд із формулюванням «захистити морські торговельні шляхи від бойових дій». Більш рішучі кроки наших західних партнерів в цій ситуації цілком реальні, вважає президент УСПП, голова Антикризового штабу стійкості економіки в умовах воєнного стану Анатолій Кінах. І додає: тим паче, якщо до цього долучиться Туреччина. Кремлівський диктатор тією чи іншою мірою дослухається і зважає на позицію Анкари, яка в цьому питанні є доволі жорсткою.
Нагадаємо, росіяни до свого повного виходу з угоди постійно блокували роботу зернового коридору. І тут турецькі інспектори продовжували свою роботу, часто навіть не зважаючи на істерику окупантів.
Багато хто покладає надії на Китай, який є начебто зацікавленою стороною в імпорті українського зерна. Зокрема, знищені на днях агресорами 60 тис. тонн збіжжя в українському терміналі готувалися до відправки в КНР. Загалом Китай є найбільшим імпортером в рамках роботи зернового коридору, закупивши загалом 8 млн тонн (в цілому через коридор було експортовано 33 млн тонн).
«Проте Китай не приєднається до забезпечення роботи Чорноморської ініціативи з тієї навіть простої причини, що має запас зернових на 3 роки наперед. Ще за півроку до повномасштабного вторгнення рф в Україну, Китай почав скуповувати на міжнародному ринку зерно у всіх, хто його продавав. Відтак, їм не критично потрібна ця продукція, це варто розуміти», – зазначили в УСПП.
Поза тим, необхідно максимально розвивати альтернативні шляхи експорту українського АПК. Це інвестиції в розвиток Дунайських портів, через них в місяць йде відвантаження близько 2 млн тонн продукції, а також продовження функціонування сухопутних «шляхів солідарності».
Причому навіть заборона на імпорт українських зернових у 5 країн ЄС – це не така вже і критична ситуація. Наш продукт чекають в Іспанії, Нідерландах, Франції, Італії, також є заяви партнерів про деяке розширення пропускної спроможності європейських портів. Наразі це 3,5 млн тонн в місяць, ще 1,5 млн тонн можемо реалізувати в Західній Європі. Відтак, теоретично можливо вийти на показники 5 млн тонн експорту щомісяця при потребі у 7 млн тонн.
«Проте варто враховувати, що цього сезону ми засіяли менше зернових через замінованість територій і важку логістику», – підсумували в УСПП.
ІЦ УАК за матеріалами Букви