Новини

Сьогодні, 31 липня, відбудеться засідання Ради з питань підтримки підприємництва в умовах воєнного стану, на якому будуть обговорювати податкові зміни, які пропонуються урядовим законопроектом №11416.

Про це у Телеграмі повідомив керівник Офісу Президента Андрій Єрмак.

Цьому передувало занепокоєння бізнес-середовища щодо прийняття даного законопроекту та звернення щодо його відхилення, зокрема від Громадської ради при Міністерстві фінансів України, у якій генеральний директор ВГО "УАК" Павло Коваль представляє інтереси аграріїв.

Загалом ФАО надасть українським підприємцям 245 генераторів.

Продовольча та сільськогосподарська організація ООН (ФАО) спільно з Міністерством аграрної політики та продовольства України та за фінансової підтримки Федерального міністерства продовольства та сільського господарства Німеччини розподілила 17 генераторів потужністю від 27 до 88 кВт серед виробників і переробників продуктів харчування із Дніпропетровської, Донецької, Запорізької, Миколаївської, Сумської та Харківської областей.

Кількість індустріальних парків (ІП), що працюють, в Україні до кінця 2024 року може збільшитися щонайменше до 20 (на сьогодні вже працюють 15), а у 2025 році їх може працювати не менше 30, вважає CEO групи компаній "Індустріальні парки України" Валерій Кирилко.

"Тренди такі, що кількість працюючих парків збільшиться значно. Тому не зовсім правильно казати, що з 86 зареєстрованих парків працюють тільки 15, адже потрібно розділяти їх історію до початку повномасштабного вторгнення і після. До початку війни (перший квартал 2022 року) із зареєстрованих 62 парків працювали тільки чотири, а нині вже 15", - розповів Кирилко агентству "Інтерфакс-Україна".

Втрата частини врожаю внаслідок аномальної спеки в липні кардинально змінила баланс попиту та пропозиції на ринку експортних перевезень зернових культур, зазначає експерт ринку логістики, член Комітету з логістики Європейської бізнес-асоціації, голова ГС “Цифрові шляхи свободи” Юрій Щуклін. На відміну від попередніх років, коли старт збиральної кампанії відразу пожвавлював попит на залізничні перевезення та активізував зростання цін на користування вагонами-зерновозами, зараз аграрії не квапляться укладати угоди на продаж, а роблять ставку на зберігання зерна до остаточних підсумків збирання врожаю. В комплексі це зумовлює ситуацію, за якої різкі подорожчання вагонної складової перевезень протягом найближчих місяців є малоймовірними.