Новини АПК

Ситуація із перевезеннями зернових залишається напруженою. Про це йшлося під час щотижневої наради за участі представників зернового ринку та АТ «Укрзалізниця», передає Rail.insider.

Наразі на мережі Укрзалізниці приблизно 50 покинутих і 250 тимчасово затриманих поїздів. Це на 20 більше, ніж тиждень тому.

В Укрзалізниці ситуацію пояснюють передусім проведенням колійних робіт (“вікон”) і «заспокоюють», що на вихідних зроблять перерву у роботах та намагатимуться максимально зменшити накопичення составів. За словами заступника начальника головного центру управління рухом Департаменту управління рухом Укрзалізниці Олександра Фролова, наступні вікна заплановані на 15—19 листопада. Далі буде перерва мінімум на тиждень, а потім ще одне вікно тривалістю 5 діб.

Ще років 15–20 тому горіх в садах північного та східно-північного регіону (Харківська, Луганська, Сумська та Чернігівська області) виконував роль гордого одинака, який обдаровував родини кількома кілограмами плодів, а ліщину здебільшого збирали по ярах та в лісах. Про це пише розповідає президент Української горіхової асоціації, Геннадій Юдін.

Тепер же, зі зміною середньорічної температури і кількості накопиченого тепла, агрокліматичні зони зміщуються. За останні 28 років середньорічна температура в Україні зросла майже на 2°С. За стандартом вона мала б бути 7,8°С, а нині — 9,5°С. Тож межа кліматичних зон змістилася на цілих 200 км.

Ситуація із перевезеннями зернових залізницею залишається вкрай напруженою, вартість доставки зерна в порти виросла в 2-2,5 рази, що не можна пояснити відсутністю вагонів, а швидше всього відсутності координації між власниками вагонів та Укрзалізницею.

Як виявилось купівля власних вагонів зерновозів трейдерами та експедиторами не допомогла в вирішенні стабільних поставок зерна в порти через те, що в Укрзалізниці залишаються проблеми з тягою та під’їзними коліями, які не встигають ремонтувати.

 АТ «Укрзалізниця» провела щотижневу нараду за участі представників зернового ринку для організації безперебійної та стабільної роботи по відвантаженню вагонів.

Українські виробники змушені знижувати ціни на тепличний томат, незважаючи на те, що поточний оборот під цією культурою вже добігає кінця, повідомляють аналітики проекту EastFruit . Основною причиною здешевлення тепличного томату стала присутність на ринку великих обсягів некондиційної продукції. Так як, на сьогоднішній день багато тепличних комбінатів проводять зачистку поточного обороту і прагнуть якнайшвидше розпродати залишки томатів, якість яких найчастіше оцінюється нижче середнього.

Так, на сьогоднішній день місцеві тепличні комбінати відвантажують томати по 20-27 грн/кг ($0,77-1,04/кг), що в середньому на 18% дешевше, ніж наприкінці минулого тижня.