АТ «Укрзалізниця» за 2025 рік сумарно перевезла 28 млн 857 тис. т зерна, що на 27% менше, ніж було у 2024 році. Загалом зменшення перевезення склало 10 млн 848 тис. т зерна.
«У 2024 році - рекордному за останні 8 років - обсяг перевезеного зерна становив 39 млн 709 тис. т. Тоді невивезені обсяги збіжжя 2023 року перейшли на 2024-й, і перша половина року була дуже активною щодо перевезень і відвантажень. Тому порівняно з 2025 рік ми маємо таке велике падіння перевезення зерна», — пояснив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.
Він додав, що торік АТ «Укрзалізниця» вийшла на нормальну роботу, якщо не брати до уваги кінець 2025 року, коли були обстріли і влучання з боку росії. Останні три місяці року з залізничною логістикою були проблеми через удари по інфраструктурі й насамперед по портах.
«Загалом весь 2025 рік не було проблем із вивезенням зерна. Все, що аграрії бажали вивезти, ми транспортували, і вартість логістики була дуже низькою до середини жовтня. Середня вартість залізничної логістики коштувала 15-16 $/т. У жовтні через здорожчання вагонної складової вартість логістики піднялась на 3-4 $/т. Але вона так само сумарно залишалась значно меншою, ніж це було останні 7-8 років. Тобто вартість логістики в 2025 році до жовтня була найнижчою за всю історію», — зазначив Валерій Ткачов.
ІЦ УАК за метеріалами agroportal