Морські порти мають пройти зовнішній незалежний фінансовий аудит, який є обов’язковим в новій антикорупційній політиці Міністерства інфраструктури України.Про це 27 липня повідомив заступник Міністра інфраструктури України Юрій Лавренюк в ефірі телеканалу «112 Україна».
За його словами, існує велика кількість західних компаній, які готові брати у концесію наші об’єкти, але жоден інвестор не вкладе гроші у так звану «чорну діру», яка багата корупційними традиціями, тому зовнішній аудит є обов’язковим для вищезазначених підвідомчих підприємств Міністерства інфраструктури України, питання передачі в концесію яких будуть розглянуті найближчим часом.
«Це робиться в ім'я того, щоб держава, передавши концесіонеру певний об'єкт, була зацікавлена в тому, щоб ми запропонували інвестору кращі умови, і щоб сам інвестор бачив перед собою «чистого листа», відносно того чи іншого підприємства», - наголосив Юрій Лавренюк, додавши, що паралельно з цим в МІУ створена робоча група з розробки проекту ЗУ «Про концесії », який восени буде внесений на розгляд до Парламенту.
Заступник міністра зазначив, що Міністерство інфраструктури України зацікавлено в тому, щоб до державного бюджету надходили кошти від прозорої діяльності підвідомчих підприємств, організацій та установ, а не в кишені до окремих осіб, які багато років збагачувались за рахунок МІУ.
ІЦ УАК