Гуртові ціни на бензин різко пішли вниз

В Україні за два дні відбулося різке здешевлення бензину на гуртовому ринку. З 10 по 12 листопада 2026 року середня вартість бензину А-95 знизилася на 10,65 грн/л — до 74,23 грн/л. Основним чинником стало падіння світових нафтових котирувань після виборів у США, внаслідок чого ціни на бензин у Північній Європі скоротилися з $1161 до $979 за тонну. Додатковий вплив на український ринок мало призупинення відкритих пропозицій групи ОККО 11 листопада, після чого в ціновому моніторингу зросла частка невеликих трейдерів.

Найбільш помітне зниження гуртових цін зафіксовано в західних областях України. На Закарпатті бензин за два дні подешевшав на 3,50–10,50 грн/л — до 75 грн/л, тоді як на Волині ціни впали на 6,25 грн/л — до 73,50 грн/л. У Львівській області литовський бензин А-95 пропонували по 72,50 грн/л. У Київському регіоні гуртові пропозиції коливалися в межах 74,50–77 грн/л, що в середньому на 5,91 грн/л нижче рівня 10 листопада.

Здешевленню пального сприяє також зниження закупівельної вартості імпортного бензину. На початку листопада собівартість поставок на польському кордоні становила 66–67,70 грн/л, а на румунському — 65,70–69,40 грн/л. Водночас литовський постачальник Orlen Lietuva на період 6–15 листопада встановив ціни на своїх терміналах у Мажейкяї та Каунасі на рівні $824–834 за кубометр, або 63,90–64,50 грн/л. Порівняно з попередніми пропозиціями бензин цього постачальника подешевшав на 4,30 грн/л.

Падіння гуртових цін поступово почало відображатися і на роздрібному ринку. Станом на 12 листопада середня вартість бензину А-95 на українських АЗС знизилася на 48 коп./л — до 88,26 грн/л. Водночас різниця між гуртовими та роздрібними цінами залишається значною, тому подальше здешевлення імпортних партій може створити передумови для нового перегляду цін на заправках найближчими днями.

Для аграрного сектору зниження вартості бензину може частково полегшити транспортні та господарські витрати, однак основним видом пального для сільськогосподарської техніки й вантажних перевезень залишається дизель. На відміну від бензину, ціни на дизпаливо найближчим часом можуть залишатися відносно стабільними. Учасники паливного ринку очікують, що оператори АЗС намагатимуться відновити прибутковість продажів після тривалого періоду низької маржі, тому зниження світових котирувань не обов’язково призведе до однакового здешевлення всіх видів пального.

ІЦ УАК за матеріалами ukragroconsult [2]