В УЗ розповіли про перспективи удосконалення нормативів у вантажних перевезеннях

Слідом за змінами до Правил приймання вантажів до перевезень плануються зміни щодо нормативів стосовно планування перевезень, користування вагонами, обслуговування під’їзних колій та переадресування. Про це в ході Експортного офісу при Укрзалізниці 5 квітня розповів директор департаменту комерційної роботи УЗ Андрій Мірошніков, пише Rail.insider.

Представник АТ «Укрзалізниця» розповів, які основні зміни вже заплановані в Правила перевезення вантажів.

«Наша нормативна база формувалася на початку 1990-х років, і там є застарілі норми, які уже не відповідають тій технології, яка є зараз. Тому ми напрацювали зміни… Основні зміни, які плануємо внести, стосуються того, що ми перекладаємо більше відповідальності на вантажовідправника щодо вибору рухомого складу, способу перевезення, в якому стані має перевозитись вантаж і т. ін. Розуміючи, що у нас є зміни в технології виробництва, розширюється номенклатура, удосконалюються засоби пакування, ми вважаємо, що не залізниця має вказувати в якій тарі і як возити вантаж, а вантажовідправник із вантажоодержувачем мають самостійно визначити це», – зауважив Андрій Мірошніков.

Він закликав колег ознайомитися зі змінами [2], оприлюдненими для обговорення на сайті Мінвідновлення, та надати свої пропозиції.

Крім того, керівник комерційного департаменту, відповідаючи на запитання Rail.insider, розповів, які ще зміни намічаються у майбутньому в нормативній базі.

«Правила планування перевезення вантажів ми поки не зачіпали. Тому, що у нас зараз опрацьовується програмне забезпечення, яке буде для перевізника і вантажовідправника узагальнювати плани, допомагати розподіляти їх протягом місяця. Скажемо так, буде оновлений Месплан. Це Е-Замовлення, яке ми презентували, але поки не тестували… Це відбудеться найближчим часом», – зауважив Андрій Мірошніков.

Разом із тим він повідомив, які ще правила стоять у черзі на зміни.

«Наступні зміни, які ми будемо вносити – це будуть правила планування, правила користування вагонами, правила обслуговування під’їзних колій, правила переадресування. У нас уже є напрацювання зі спрощення процедури переадресування», – сказав керівник комерційного департаменту УЗ.

Він також зауважив, що, за нинішньої частки перевезень у вагонах Укрзалізниці, є недоречним регулювання користування вагонами з боку державного регулятора. «Тому ми будемо максимально спрощувати ці правила і передавати максимум умов користування вагонами в договірні умови, які будуть визначатися безпосередньо власником вагона та його користувачем», – наголосив Андрій Мірошніков.

Відповідним чином, за його словами, планується спростити і правила обслуговування під’їзних колій.

Нагадаємо, березень 2023 року став найкращим щодо перевезень місяцем з початку повномасштабного вторгнення [3].

ІЦ УАК за матеріалами Rail.insider [4]