В Україні розвиватимуть річкові перевезення вантажів

Верховна Рада України ухвалила в другому читанні з техніко-юридичними правками законопроект №1182-1-д [2] про внутрішній водний транспорт. 

Про це повідомляється на офіційному сайті ВРУ.

Відповідне рішення підтримали 276 народних депутатів України.

Законопроектом пропонується визначити правові, економічні та організаційні засади діяльності внутрішнього водного транспорту. Зокрема, пропонується визначити терміни, які стосуються організації та провадження діяльності внутрішнього водного транспорту.

Що дасть новий закон:

• збільшиться вантажопотік до 30 млн т на рік та економічним ефектом для держави до 13-16 млрд грн щороку;
• покращиться конкуренцію на ринку, збільшити інвестиції завдяки рівним умовам і прозорим правилам, створити нові робочі місця для людей;
• перехід частини вантажу з автошляхів на річку допоможе значно розвантажити дороги і зменшити витрати на їх ремонт;
• використовувати потужності Дніпра не на 10%, як зараз, а на повну
• створити Держфонд розвитку внутрішніх водних шляхів для забезпечення належного технічного стану судноплавних шлюзів на Дніпрі, понад 75% з яких зараз зношені;
• забезпечити розвиток пасажирських річкових перевезень, у тому числі міжнародних.
• стимулювати суднобудування та відновлення українських підприємств;
• лібералізувати ринок, допустивши судна під іноземним прапором, та стимулювати міжнародну торгівлю;
• провести дерегуляцію галузі шляхом запровадження безкоштовного проходження шлюзів та часткового звільнення суден внутрішнього плавання від зборів у морських портах;
• спростити адміністративні процедури при реєстрації суден та видачі кваліфікаційних документів;
• імплементувати європейські норми та привести українське законодавство у відповідність до європейського.

ІЦ УАК за матеріалами Kurkul [3]