Вадатурский: в "Укрзализныце" есть коррупция

В "Укрзализныце" есть скрытая коррупция, из-за чего перевозки обходятся дороже на  $3-5 за т. Об этом рассказал генеральный директор компании "НИБУЛОН" Алексей Вадатурский. 

По его словам, такой ситуции с зерноперевозками, как сейчас, в Украине еще не было. "Но я понимаю, почему так произошло. В управление "Укрзализныци" пришли "реформаторы". И они живут сами по себе, а УЗ сама по себе", - сказал Алексей Вадатурский в интервью latifundist.com [2].

Такая разобщенность привела к тому, что вагоны оказались в распоряжении коммерческих структур, утверждает основатель "НИБУЛОНА".

"Меня многие чиновники спрашивают, есть ли на железной дороге коррупция. Я отвечаю отрицательно, ведь у меня никто денег не требует. Но мы должны брать вагоны через коммерческие структуры дороже на $3-5 за т. По сути, это скрытая коррупция на железной дороге", - говорит Алексей Вадатурский.

Вагоны в Украине есть и их достаточно, чтобы выполнить объем экспорта, который в 2-3 раза больше сегодняшнего. Проблема в другом - вагоны используются крайне неэффективно, считает Вадатурский.

"Укрзализныця" заявляет, что у нее оборот вагонов 4-5 дней. Я в это не верю. Мы проанализировали и установили, что их оборот вагонов составляет 10-12 дней, т.е. ж/д вагоны используются крайне неэффективно. В результате, произошло подорожание на $3-5 на одной тонне, менее эффективно используются вагоны, искусственно создан дефицит вагонов. И за этот дефицит нужно платить", - говорит руководитель компании "НИБУЛОН".

Напомним, компания "НИБУЛОН" входит в состав Украинской аграрной конфедерации.

Ранее Алексей Вадатурский заявил, что "НИБУЛОН" готовит претензии к "Укрзализныце" [3].

ИЦ УАК.