Выполняя стратегические задачи правительства, «Укрзализныця» направляет все свои ресурсы для перевозки зерновых, говорится в сообщении пресс-службы 3 февраля.
В связи с увеличением заявок на перевозку зерновых грузов внутри страны и из-за невозможности контролировать возврат этого подвижного состава из-за границы (зерновозы имеют статус вагонов инвентарного парка), железнодорожники ввели временное ограничение на подачу зерновозов для перевозки других видов продукции (жмыха, шрота) за пределы Украины. Сейчас зерновозы сосредоточены для осуществления перевозок урожая 2011 года внутри страны.
«Сейчас почти тысяча зерновозов сейчас работает за пределами Украины, и, к сожалению, в ближайшее время этот подвижной состав не вернется для обеспечения внутренних перевозок из-за принадлежности к парку инвентарных вагонов», - говорится в сообщении.
Всего инвентарный парк вагонов-зерновозов «Укрзализныци» составляет 11579 единиц.
Как отметили в пресс-службе, согласно Соглашению о совместном пользовании вагонами инвентарного парка за рубежом они эксплуатируются другими государствами из-за низкого тарифа до тех пор, пока позволяет их техническое состояние. Расходы на ремонт и содержание вагонов, возвращающихся из-за границы в Украину, значительно превышают плату за использование подвижного состава.
Стоит отметить, что железнодорожные администрации СНГ давно изменили статус своих вагонов, тогда как основу инвентарного парка, который используется совместно, составляют украинские и частично белорусские вагоны.
Как сообщалось ранее со ссылкой на в ассоциацию "Укролияпром", масложировые предприятия Украины находятся на грани остановки из-за отсутствия у них возможности экспортировать шрот и жмых железнодорожным транспортом.
Источник: АПК-Информ